有个黑客搞出俄罗斯那边的秘密资料，曝光了印度洋海军舰载机部队长达十年的装备烦恼。
最近，一个名叫“黑镜”的黑客团队把俄罗斯国防企业Rostec的内部文件曝光了，里面还说到，印度海军的米格-29K舰载机用的“甲虫-ME”雷达系统出问题了，质量问题挺严重的。
这份题为《关于印度海军米格-29KKUB战机“甲虫-ME”雷达可靠性和性能的报告》里头，揭露了这款雷达在实际表现和合同要求之间差距挺大的问题。
泄露的资料显示，在2016到2018年这段时间里，印度海军的米格-29K机队使用的“甲虫-ME”雷达一直表现得不太靠谱，可靠性明显偏低。
2016年刚开始的记录显示，这款雷达的平均故障间隔时间才97个小时，而平均出现问题的时间竟然缩短到了20个小时。
2004年签的合同里，特别说明了这两个指标分别要达到150小时和120小时。而到了2017年中期，平均故障间隔时间竟然降低到60小时，远远没有达到合同的标准。
这个文件也证明，制造商利用虚假的飞行数据，对模拟雷达模块的可靠性统计进行了人为的美化操作。
报告里直截了当地指出：没有实际的指标，根本无法反映‘甲虫-ME’雷达的真正可靠程度。
对于印度海军多次正式提出的投诉，俄罗斯相位雷达研究所，也就是雷达开发方，已经进行了相应的设计改动和模块更换。
三台经过升级的雷达在有限的测试中表现得还算不错，不过总觉得还没彻底解决整体的可靠性难题。
泄露的文件里也提到，剩下的雷达升级费用由谁来出还没有拿出个说法，问题还悬着。
这个僵局直接导致印度海军在2019年5月份把“甲虫-ME”雷达从原来授权制造商列表里给剔除了。
作为“维克拉玛蒂亚”号航母的核心舰载机，米格-29K的雷达系统老出故障，这事儿可真影响了它的作战实力。
雷达的平均切线间隔时间只有20个小时左右，也就是说，每飞行20个小时就得修一次，这可真给航母编队的战斗力添了不少麻烦。
印度海军在报告里都提到过了，米格-29KKUB经常出故障，出勤率也低得可怜，根本不打算让它在新一代国产航母上继续服役了。
2023年4月签的那份22架“阵风M”的采购合同，也再次显示出印度对俄罗斯制造的装备如今已经不怎么满意了。
这个持续多年、困扰印度的装备危机，实际上也暴露出了他们在国防自主方面的根本性难题。过度依赖外来的供应商，不光让装备维护变得受制于人，更是在关键时刻拖了国家的防务后腿。
虽然印度海军一直通过外购，比如俄制米格-29K和法国“阵风M”，来试图解决装备问题，但核心技术的缺乏始终成为推动印度国防现代化的最大障碍。
嘿，你觉得印度能不能把他们的国防建设体系搞得平衡点合适呢？有想法的话，赶紧在评论区聊聊吧！
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